و سيربط هذا "الترامواي" المعلق بين مقاطعة مولاي رشيد ووسط العاصمة الاقتصادية، و يرتقب أن تبلغ مسافة رحلة "الترام" الثاني 18 كلم، سيمر فيها عبر شارع محمد السادس المعروف سابقا بـ"طريق مديونة"، ومن المقرر أن تبلغ ميزانية إنجاز المشروع 9 ملايير درهما، خلافا لما كلفه الخط الأول والمقدر بـ6 ملايير درهم.
و سبق لجريدة "العلم" أن أكدت أن العاصمة الاقتصادية للمملكة ستشهد في المستقبل انجاز ترامواي معلق، سيمتد على طول 31 كلم وسيخترق أحياء شعبية كبيرة جدا من قبيل درب السلطان وسيدي مومن والدرب الكبير.
و أوضحت الجريدة في وقت سابق أن تكلفة إنجاز هذا المشروع الضخم، و الذي لا يوجد إلا في دول قليلة ستصل إلى 80 مليون درهم للكيلومتر، وهذا يعني أن التكلفة الاجمالية للمشروع قد تتطلب ميزانية بقيمة 800 مليار، وأوضحت في هذا الصدد أن مجلس المدينة يساهم ب 200 مليار ومجلس جهة الدار البيضاء الكبرى سيساهم ب 100 مليار ومجلس العمالة ب 100 مليار، مما يعني أن هذه التمويلات التي ستحصل عليها هذه الجهات من خلال قروض ميسرة الأداء لن تضمن إلا 50 بالمائة من القيمة الاجمالية للمشروع ، بيد أنه يقع التعويل على الحكومة للمساهمة بـ 50 بالمائة المتبقية.
و ستستغرق مدة الانجاز حسب نفس المصدر سنتين على الأقل و ستقوم بالمهمة شركتين ، إحداهما فرنسية وأخرى تركية دخلتا على خط المنافسة للظفر بهذه الصفقة التاريخية.