المغرب يتجه نحو خيارات جديدة لشراء 150 قطارا قبل مونديال 2030

قرر المغرب استبعاد الشركة الإسبانية "تالغو" من المرحلة الأولى لعقد ضخم لشراء 150 قطارا، يهدف إلى تشغيلها قبل انطلاق كأس العالم 2030، الذي سيقام في المملكة وإسبانيا والبرتغال. وبحسب وسائل إعلام إسبانية، سيقتصر المغرب على دراسة العروض المقدمة من شركتي "CAF" الإسبانية و"Hyundai Rotem" الكورية الجنوبية، في حين تم استبعاد الشركة الفرنسية "ألستوم" التي كانت قد فازت مؤخرا بعقد لتوريد 18 قطارًا عالي السرعة.

وكانت "ألستوم"، إلى جانب "CRRC Zhuzhou Locomotive" الصينية و"تالغو"، قد فازت بجزء من هذا العقد الضخم الذي يتضمن 168 قطارا. يشمل العقد قطارات بين المدن، وقطارات سريعة للمسافات القصيرة، وقطارات إقليمية سريعة، بالإضافة إلى 18 قطارا عالي السرعة، وتقدر قيمته بحوالي 1.8 مليار يورو. وقد تقدمت الشركة الصينية بعروض لفئات TNR وRER، بينما قدمت "تالغو" عروضا لتوريد 40 قطارًا بين المدن و18 قطارا عالي السرعة.

بعد استبعاد الشركات السابقة، تظل "CAF" و"Hyundai Rotem" في المنافسة لتوريد القطارات للمكتب الوطني للسكك الحديدية، بما في ذلك القطارات بين المدن وفئات TNR وRER. أما "ألستوم"، التي ستزود 18 قطارا عالي السرعة كجزء من إحدى فئات العقد، فقد تم استبعادها من المنافسة على الفئات المتبقية.

يشمل عقد المكتب الوطني للسكك الحديدية أيضا شرطين إضافيين: الحصول على عقد صيانة لمدة 20 عامًا، وتحقيق نسبة دمج محلي بناء على عدد القطارات التي سيتم توريدها. وبعد تحديد المواصفات النهائية، سيصدر المكتب الوطني للسكك الحديدية دعوة للمصنعين المختارين لتقديم عروضهم، مع منحهم شهرا كاملا لتقديم أفضل العروض.