نجيب بوليف: العرب يفقدون 2% من ناتجهم المحلي الإجمالي بسبب ضعف التنسيق في التجارة والنقل

وأضاف بوليف، في تصريحات خاصة لوكالة الأناضول، علي هامش الدورة الـ 15 للجنة النقل التي نظمتها اللجنة الاقتصادية والاجتماعية لدول غرب آسيا "الاسكوا" اليوم الثلاثاء، أن المنظمة" ستعمل على التخفيض من تكلفة عدم التنسيق البيني بين الدول العربية على اعتبار أن "الاسكوا" تلعب دور الربط بين دول المغرب العربي ودول الخليج.

وتأسست اللجنة الاقتصادية والاجتماعية لغربي أسيا " الإسكوا"، في 9 أغسطس 1973، وتضم 17 دولة عربية، منها مصر، ولبنان، وسوريا والأردن، اليمن، وفلسطين، ودول الخليج.

وأوضح الوزير المغربي المنتدب المكلف بالنقل، خلال كلمته بالاجتماع، أن مجال النقل من المجالات الضرورية لبلدان منظمة "الاسكوا"، مشددا علي ضرورة التنسيق بين دول المغرب العربي خاصة في مجال النقل، مشيرا إلي أن قطاع النقل ببلاده عرف تطورا كبيرا، خلال ال 10 سنوات الماضية.

وكشف بوليف أن بلاده بصدد إطلاق استراتيجية جديدة في مجال سلامة الطرق، مشيرا إلي أنها الوحيدة على المستوى العربي والأفريقي الذي أطلقت مشروع القطار فائق السرعة، والذي سوف يدخل حيز التنفيذ في أقل من عامين.

وأضاف أن ميناء طنجة المتوسط سيكون عام 2017 من بين الموانئ الثلاث الأولى على صعيد البحر الأبيض المتوسط، من حيث حجم مبادلات السلع والبضائع .

وطالب مختار محمد الحسن مدير إدارة التكامل والتنمية الاقتصادية في اللجنة الاقتصادية والاجتماعية، لغربي آسيا "الاسكوا"، بوضع اللوجستيات، وتسهيل المرور بمنافذ الحدود، في صلب أهداف التنمية للدول العربية.

وقال الحسن في كلمته الدورة الـ 15 للجنة النقل التي تنظمها اللجنة الاقتصادية والاجتماعية، لغربي آسيا "الاسكوا"، إن الدراسات تشير إلى تضاؤل مزايا النقل بالمنطقة العربية نتيجة ارتفاع تكاليف التخليص الجمركي، مما يؤدي إلى تراجع الفرص .

وأضاف أن "الاسكوا" تسعى إلى العمل على تعزيز سلاسل العرض، باستهداف محاور آخرى تتعلق بالنقل منها تسهيل إجراءات العبور بين الدول، من خلال برامج مشتركة، مشيرا إلي أن التحديات تبقي كبيرة بسبب الصراعات في المنطقة العربية، والتي أدت إلى تأثر اقتصادات المنطقة، بما فيها تأثر شبكات النقل، وهو ما سيتطلب من "الاسكوا" رصد الامكانات لمجابهة هذه التحديات.